News

อาคม เคาะไฮสปีดไทย-จีนลงทุนไม่เกิน1.8แสนล้าน

LivingInsider Report 2016-06-22 11:43:23

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า การประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) เมื่อวันที่ 21 มิ.ย.ที่ผ่านมา กระทรวงคมนาคมได้รายงานความคืบหน้าของการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหรือมอเตอร์เวย์ของกรมทางหลวง(ทล.) สายบางปะอิน-นครราชสีมา ระยะทาง 196 กม. แบ่งการก่อสร้างเป็น 40 ตอน วงเงินงบประมาณผูกพัน(2559-2561) จำนวน 76,600 ล้านบาท ราคาและลงนามสัญญาการก่อสร้างในปีงบประมาณ 2559 ได้ 25 ตอน ตั้งงบประมาณปี 2559 ไว้ 6,890 ล้านบาท ปี2560 อีก 15 ตอน

ส่วนสายบางใหญ่-กาญจนบุรี ระยะทาง 98 กม. แบ่งการก่อสร้าง 25 ตอน วงเงินงบประมาณผูกพัน(2559-2561) วงเงิน 49,120 ล้านบาท ประกวดราคาปี2559 ได้ 7 ตอน ตั้งงบประมาณปี 2559ไว้ที่ 3,000 ล้านบาท ปี 2560 อีก 18 ตอน

ด้านงานระบบบริหารและซ่อมบำรุง(O&M) อยู่ในการศึกษาการร่วมลงทุนตามพระราชบัญญัติร่วมทุนปี 2556 เพื่อเสนอคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจหรือคณะกรรมการ PPP พิจารณา คาดว่าได้เอกชนดำเนินการปี 2660 เปิดใช้บริการ ปี 2563

"มอเตอร์เวย์บางปะอิน-นครราชสีมาตอนที่ 7 ทางแยกต่างระดับสระบุรีได้รับความเห็นชอบจากครม.แล้วคาดว่าเริ่มต้นก่อสร้างได้ต้นเดือนก.ค.59"

นายอาคมกล่าวอีกว่า นอกจากนี้ยังรายโครงการความร่วมมือรถไฟไทย-จีน ผลการประชุมครั้งที่ 11 เมื่อวันที่ 16 มิ.ย. ที่ผ่านมา ที่ประชุมตกลงร่วมกันแบ่งการก่อสร้างจากกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ออกเป็น 4 ตอน จากระยะทางทั้งหมด 253 กม. ซึ่งตอนแรกจะเริ่มก่อสร้างระยะทาง 3.5 กม. บริเวณสถานีกลางดง-สถานีปางอโศก โดยจีนจะส่งแบบรายละเอียดการก่อสร้างภายในเดือน ก.ค. นี้และเริ่มประมูลงานภายในเดือนส.ค. และก่อสร้างในเดือนก.ย.59 ตามที่ผู้นำทั้ง 2 ประเทศได้ตกลงกันไว้

ตอนที่2 ระยะทาง 10 กม.จีนส่งแบบรายละเอียดให้ไทยในเดือนต.ค. 59 ตอนที่ 3 ระยะทาง 120.5 กม. ภายในเดือนธ.ค.59 และตอนที่ 4 ระยะทาง 119 กม.ภายในเดือนก.พ. 60 จึงจะก่อสร้างครบทั้งโครงการ

"บอกทางจีนจัดคณะทำงานออกแบบรายเอียดการก่อสร้างทั้ง 4 ตอน ไปพร้อมๆ กัน ไม่ต้องรอให้ตอนใดตอนหนึ่งเสร็จก่อน สาเหตุที่เลือกร้างแค่ 3.5 กม.ก่อน เพราะพื้นที่ตรงนี้เป็นพื้นที่เขตทางรถไฟ ไม่ผ่านภูเขาหรือสะพาน จึงมีความพร้อม อีกทั้ง หากมีการก่อสร้างระยะทางที่มาก ก็จะทำให้การออกแบบรายละเอียดนาน อาจทำให้ไม่สามารถเริ่มสร้างได้ก่อน" นายอาคมกล่าวและว่า

ขณะเดียวกันมอบให้คณะทำงานยกร่างลงนามในกรอบความร่วมมือ EPC ในส่วนของงานระบบรางและรถไฟความเร็วสูง ระบบ รถ อาณัติสัญญาณ การออกแบบรายละเอียดการก่อสร้าง คาดว่านำเสนอโครงการทั้งหมดให้ครม.รับทราบเดือนก.ค.นี้ พร้อมมูลค่าโครงการ ซึ่งเบื้องต้นวงเงินลงทุนไม่เกิน1.8แสนล้านบาททั้งการก่อสร้างและงานระบบ

ขอบคุณภาพและข่าวจาก ประชาชาติธุรกิจ

อ่านรายละเอียดเพิ่มเติ่มได้ที่

http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1466505915