เปิดโผรับเหมาคิวทอง สร้างรถไฟฟ้า คสช.

ได้รับงานก่อสร้างรถไฟฟ้ามาอย่างต่อเนื่อง "บิ๊กโฟร์" วงการรับเหมา ธุรกิจใต้ปีก 4 ตระกูลทั้ง "บมจ.อิตาเลียนไทยฯ" จากตระกูลกรรณสูต "บมจ.ช.การช่าง"ของตระกูลตรีวิศวเวทย์ "บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่งฯ" แห่งตระกูลชาญวีรกูล และ "ยูนิค เอ็นจิเนียริ่งฯ" ของสุวิวัฒน์ธนชัย
 

เสร็จจากรถไฟฟ้าใต้ดิน บีทีเอส แอร์พอร์ตลิงก์ สายสีแดง (บางซื่อ-ตลิ่งชัน) และสีม่วง (คลองบางไผ่-เตาปูน) ที่ 4 ค่ายก่อสร้าง ล่าสุด 4 รถไฟฟ้าที่กำลังเปิดไซต์ก็มีชื่อ 4 รับเหมาประทับตรา
 

ไม่ว่าสีเขียว "แบริ่ง-สมุทรปราการ" ที่ ช.การช่างเหมาสร้างและวางราง 16,553 ล้านบาท สายสีแดง "บางซื่อ-รังสิต" งานสัญญาที่ 1 สถานีกลางบางซื่อ "ซิโน-ไทยฯ" จับกับ "ยูนิคฯ" ได้งาน 34,118 ล้านบาท สัญญาที่ 2 งานโครงสร้างพร้อมสถานีเป็นของ "อิตาเลียนไทยฯ" วงเงิน 24,575 ล้านบาท และสัญญาที่ 3 งานระบบและเครื่องกล รวมจัดซื้อตู้รถไฟฟ้า วงเงิน 32,399 ล้านบาทตกอยู่ในมือของยักษ์รถไฟฟ้าจากแดนปลาดิบ

ขณะที่สีน้ำเงินต่อขยาย "บางซื่อ-ท่าพระ และหัวลำโพง-บางแค" เค้กชิ้นใหญ่ไม่พ้น 4 รับเหมาที่คว้าชิ้นปลามัน เริ่มที่ "อิตาเลียนไทยฯ" ได้สัญญา 1 งานอุโมงค์หัวลำโพง-สนามไชย 10,884 ล้านบาท "ช.การช่าง" สร้างสัญญาที่ 2 ขุดอุโมงค์สนามไชย-ท่าพระ 10,163 ล้านบาท "ยูนิคฯควงซิโนไฮโดรฯ" ซิวสัญญา 3 ทางยกระดับจากเตาปูน-ท่าพระ 10,846 ล้านบาท "ซิโน-ไทยฯ" ได้สัญญาที่ 4 งานยกระดับท่าพระ-หลักสอง 12,770 ล้านบาท ส่วนสัญญาที่ 5 งานวางราง "ช.การช่าง" ได้งานปิดท้าย 4,843 ล้านบาท
 

ขณะที่สีเขียว "หมอชิต-คูคต" 3 บิ๊กรับเหมารายงานตัวครบ สัญญาที่ 1 ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ "อิตาเลียนไทย" ได้งาน 15,269 ล้านบาท สัญญาที่ 2 ช่วงสะพานใหม่-คูคต "ยูนิคฯ" เป็นผู้ก่อสร้าง 6,657 ล้านบาท สัญญาที่ 3 งานศูนย์ซ่อมบำรุงและอาคารจอดแล้วจรและสัญญาที่ 4 งานวางราง "กลุ่มซิโน-ไทยฯ และเอ.เอส.แอสโซซิเอท" เหมา 6,860 ล้านบาท 
 

ปิดท้ายที่สีส้ม "ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี" 76,632 ล้านบาท แบ่งเค้กกันครบถ้วน"กิจการร่วมค้า CKST" เป็นการจับมือของ 2 บิ๊ก "ช.การช่างกับซิโน-ไทยฯ"สัดส่วน 60 : 40 คว้าชัย 3 สัญญา งานอุโมงค์ 2 สัญญาจากศูนย์วัฒนธรรม-รามคำแหง 12-หัวหมากและงานศูนย์ซ่อมบำรุงและอาคารจอดแล้วจร รวม 47,171 ล้านบาท "อิตาเลียนไทยฯ" ได้ 18,589 ล้านบาท สร้างอุโมงค์ช่วงหัวหมาก-คลองบ้านม้า ปิดท้าย "ยูนิคฯ" ได้สัญญาที่ 4 สร้างทางยกระดับคลองบ้านม้า-มีนบุรี กับ สัญญาที่ 6 งานวางราง รวม 13,749 ล้านบาท 
 

ปีหน้ามาลุ้นกันต่อกับรถไฟฟ้าเฟส 2 อีก 6 สาย 221,148 ล้านบาท คงไม่พ้น 4 บิ๊กหน้าเก่าขาประจำ

ขอบคุณภาพและข่าว จากประชาชาติธุรกิจ

http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1482315439