รถไฟดึงผู้รับเหมา 32 ราย เซ็นสัญญาคุณธรรมทางคู่นครปฐม-หัวหิน คาดได้ตัวเอกชน ก.ค.นี้

ร.ฟ.ท.ลงนามสัญญาลงนามสัญญาคุณธรรมทางคู่นครปฐม-หัวหิน สัญญาที่ 1 คาดได้ตัวเอกชน ก.ค.นี้ อาณัติสัญญาณออกประกวดราคา อีก 4 เดือน ประมูลอินเตอร์บิด ชงทางคู่เฟส 2 ส่งคมนาคม

นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 28 มิ.ย.ที่ผ่านมา รถไฟได้ลงนามสัญญาข้อตกลงคุณธรรม (Integrity pact) โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่เส้นทางนครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 170 กิโลเมตร วงเงิน 19,269 ล้านบาท จะเริ่มในสัญญาที่ 1 ช่วงนครปฐม-หนองปลาไหล ระยะทาง 93 กิโลเมตร วงเงิน 8,390.09 ล้านบาท เนื่องจากมีวงเงินลงทุนสูง

"การลงนามข้อตกลงคุณธรรมในครั้งนี้เป็นการร่วมมือจาก 3 ฝ่าย ได้แก่ ร.ฟ.ท., เอกชนจำนวน 32 ราย และผู้สังเกตการณ์อิสระ ซึ่งเป็นไปตามนโยบายของรัฐบาลที่ต้องการให้มีความโปร่งใส ป้องกันการทุจริตคอร์รัปชั่น สามารถตรวจสอบได้หากเอกชนที่ไม่มาเข้าร่วมงานในครั้งนี้ก็ไม่สามารถเสนอแบบการก่อสร้างสัญญานี้ให้กับการรถไฟได้" นายอานนท์กล่าวและว่า

ทั้งนี้ โครงการทางคู่ 5 เส้นทาง มี 10 สัญญา ขณะนี้ขายเอกสารประกวดราคาครบทุกสัญญาแล้ว คาดว่าจะได้ตัวเอกชน สัญญาที่ 1 ประมาณ ก.ค.2560 ส่วนสัญญาที่เหลือคาดว่าประมาณต้นเดือน ก.ย.2560 อย่างไรก็ตามสัญญาระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม 3 สัญญา อยู่ในระหว่างการจ้างที่ปรึกษาดำเนินการเอกสารประกวดราคา คาดว่า 3-4 เดือน จะสามารถออกประกวดราคาได้ 

"คณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติให้งานระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม เป็นการประมูลแบบอินเตอร์บิด ต้องใช้เวลาอีกนิด เนื่องจากต้องร่างเอกสารประกวดราคาเป็นภาษาอังกฤษ แต่ว่าไม่ส่งผลกระทบโครงการ ต้องให้งานโยธาเริ่มไปสัก 6-8 เดือน งานระบบอาณัติสัญญาณถึงจะเริ่มได้" นายอานนท์กล่าวและว่า

ทั้งนี้โครงการทางคู่ระยะทางที่ 2 จำนวน 9 เส้นทาง ได้แก่ ปากน้ำโพ-เด่นชัย ระยะทาง 285 กม. วงเงิน 56,056.80 ล้านบาท, จิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง 309 กม. วงเงิน 35,836 ล้านบาท, ขอนแก่น-หนองคาย ระยะทาง 174 กม. วงเงิน 26,057 ล้านบาท, ชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 167 กม. วงเงิน 23,379.05 ล้านบาท, สุราษฎร์ธานี-สงขลา ระยะทาง 339 กม.วงเงิน 51,818 ล้านบาท, หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กม. วงเงิน 7,940 ล้านบาท, เด่นชัย-เชียงใหม่ ระยะทาง 217 กม. วงเงิน 59,916.79 ล้านบาท และรถไฟสายใหม่เด่นชัย-เชียงของ ระยะทาง 217 กม. วงเงิน 76,980 ล้านบาท และบ้านไผ่-นครพนมระยะทาง 355 กม. วงเงิน 60,353 ล้านบาท

ขณะนี้ส่งไปยังกระทรวงคมนาคมเรียบร้อยแล้ว เหลือเส้นทาง เด่นชัย-เชียงใหม่ และหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ที่กำลังศึกษาความเหมาะสม หลังจากนี้ กระทรวงคมนาคมจะขอความเห็นหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเสนอ ครม.อนุมัติโครงการ จากนั้นถึงจะประกวดราคาใช้เวลา ประมาณ 3 เดือน ต่อไปแนวทางเอกสารประกวดราคายึดตามแบบทางคู่ 5 เส้นทาง

ขอบคุณภาพและข่าวจาก ประชาชาติธุรกิจ

http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1498643002