เกลาแผนทุบ "สี่แยกรัชโยธิน" ควาน 5 เส้นทางเลี่ยงรถติดมาราธอน

หลัง "รฟม.-การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย" จะทุบสะพานสร้างอุโมงค์ทางลอดในแนวถนนรัชดาภิเษกและสะพานข้ามแยกแนวพหลโยธิน เพื่อรับโครงสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวต่อขยาย "หมอชิต-คูคต" ที่กำลังเดินเครื่องก่อสร้างอยู่ในขณะนี้ 

"พีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล" ผู้ว่าการ รฟม.เปิดเผยว่า แผนรื้อสะพานแยกรัชโยธินก่อนหน้านี้จะเริ่มตั้งแต่ปลายปี 2558 แต่หลายฝ่ายมีข้อกังวลจะเกิดปัญหารถติดหนัก จึงได้เลื่อนมาเป็นระยะ ล่าสุดมีกำหนดวันที่เหมาะสมที่จะปิดการจราจร จะแบ่งเป็น 3 ช่วง ได้แก่ วันที่ 22 -23 พ.ย. 2559 ปิดการจราจรตั้งแต่เวลา 10.00-15.00 น., วันที่ 24-25 พ.ย. 2559 ปิดการจราจรตั้งแต่เวลา 08.00-17.00 น. และวันที่ 26 พ.ย. 2559 ตั้งแต่เวลา 01.00 น.จะปิด 24 ชั่วโมงเพื่อรื้อสะพาน
 

"งานรื้อสะพานสร้างอุโมงค์ทางลอดและสะพานข้ามแยกรัชโยธินนี้รวมอยู่ในงานสัญญาที่1 ของ บมจ.อิตาเลียนไทยฯอยู่แล้ว ซึ่งผู้รับเหมาจะใช้เวลารื้อสะพานเสร็จเดือน ม.ค.ปีหน้าและใช้เวลาสร้างอุโมงค์ทางลอด 24 เดือน จะแล้วเสร็จเดือน ก.พ.ปี′62"

ทั้งนี้ เพื่อเป็นการบรรเทาปัญหาผู้ว่าการ รฟม.ระบุว่า มีเส้นทางเลี่ยง 5 เส้นทาง 1.เข้าซอยพหลโยธิน 21 ออกไปยังซอยวิภาวดี 30 2.เข้าซอยพหลโยธิน 23 ออกไปยังซอยวิภาวดี 32 3.เข้าซอยรัชดาภิเษก 46 ออกไปยังซอยพหลโยธิน 33 4.เข้าซอยรัชดาภิเษก 48 และ 46/1 ออกไปยังซอยพหลโยธิน 35 และ 5. เข้าซอยพหลโยธิน 30 ออกไปยังซอยรัชดาภิเษก 36, 32, 30 
 

"พลโทวิทยา ประยงค์พันธุ์" ผู้ช่วยผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติ (ผบ.ชน.) กล่าวว่า สะพานรัชโยธินรองรับคนจากนนทบุรี พระรามที่ 7 และฝั่งธนบุรี มีปริมาณจราจรกว่า 2 แสนคัน/วัน ซึ่งเมื่อรื้อสะพานจะทำให้รถที่ติดอยู่แล้วติดหนักมากขึ้นและขยายเป็นวงกว้าง ทั้งนี้มีแผนจัดจราจร 3 ระยะ คือ 1.เปิดใช้ทุกทิศทางหรือเปิดไฟจราจรให้เร็วขึ้น 2.ห้ามเลี้ยวขวาทุกทิศทาง และ 3.เดินรถทางเดียวและใช้จุดกลับรถแทน 
 

"จะมีการประเมินสถานการณ์อีกครั้งว่าจะใช้รูปแบบไหน อีกทั้งจะต้องออกข้อบังคับมารองรับด้วย อยากแนะนำให้ผู้ใช้รถวางแผนเดินทางล่วงหน้า 15-20 นาที" 
 

ด้าน "จิรวัฒน์ มาลัย" ผู้อำนวยการก่อสร้างโครงการ บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ กล่าวว่า บริษัทจะเร่งรัดงานก่อสร้างช่วงนี้ให้เสร็จใน 2 ปีตามที่กำหนดไว้ โดยจะใช้เทคโนโลยีมาช่วยย่นระยะเวลาก่อสร้าง จะหล่อแผ่นคอนกรีตผนังสำเร็จรูปให้เสร็จจากโรงงานวิหารแดง แล้วมาประกอบที่ไซต์งาน จะทำให้ใช้เวลาเร็วขึ้นเท่าตัว ส่วนบริเวณแยกซึ่งต่อไปหลังอุโมงค์ทางลอดเสร็จจะจัดจราจรเป็นวงเวียน ในช่วงก่อสร้างจะทำสะพานบกเพื่อให้สร้างเสร็จ 5 เดือน ตามแผนจะเปิดใช้เดือน พ.ค. 2560 
 

ส่วน "เกียรติศักดิ์ สำเภาเงิน" ผู้อำนวยการพนักงานสัมพันธ์ ธนาคารไทยพาณิชย์ จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า มีพนักงาน 7,000 คนทำงานที่สำนักงานใหญ่ โดยมีมาตรการดูแลความเดือดร้อนของพนักงาน จะเพิ่มรถตู้จากเดิมมี 20 คันเพิ่มเป็น 30 คัน สำหรับอำนวยความสะดวกรับ-ส่งพนักงานจากสำนักงานใหญ่ไปบีทีเอสหมอชิต เพื่อลดการใช้รถส่วนบุคลคลและแก้จราจรให้คล่องตัวมากขึ้น อีกทั้งยังประชาสัมพันธ์ให้ลูกค้าของธนาคารที่ไม่สะดวกเดินทางมาใช้บริการที่สำนักงานใหญ่ก็สามารถเดินทางไปใช้บริการที่สาขาต่างๆ ได้ 
 

งานนี้ไซต์ก่อสร้างยิ่งมาเร็วก็ยิ่งเสร็จเร็ว เพียง 2 ปีเพื่อแลกกับการพลิกโฉมทำเล

ขอบคุณภาพและข่าวจาก ประชาชาติธุรกิจ 

http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1479714961