āļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāļ
āļĄāļąāļāļāļāļē āļāđāļāļāļāļļāļ - āļ§āļāđāļŦāļ§āļ 3
āļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢ
āļĢāļŦāļąāļŠ SB162 ðāļāļēāļĒāļāđāļēāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļŦāļĄāļđāđāļāđāļēāļāļĄāļąāļāļāļāļē āļ§āļāđāļŦāļ§āļ-āļāđāļāļāļāļļāļ 3 āļāļīāļ§āļāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļŠāđāļāļāļēāļ āđāļāļĨāđāđāļĄāļāļē āļāļēāļāļāļē āđāļāļĩāļĒāļ 3 āļāļĄ. āļāļąāđāļāļāļĒāļđāđ : āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ āļāļīāļāļāļāļāļ§āļāđāļŦāļ§āļāļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļ āļāđāļēāļĒāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĄāļ·āļāļāđāļĨāļ°āļāļāļāļāļāļāđāļĄāļ·āļāļ āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļąāļāļāļāļāļāđāļāļāļāļļāļ, āļāļāļāļāļēāļāļāļē-āļāļĢāļēāļ, āļāļēāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļđāļĢāļāļēāļ§āļīāļāļĩ āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāļŠāļđāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļ§āļĒāđāđāļāđāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ ðĨāļĢāļēāļāļē 7,650,000 āļāļēāļ ðĨ (āļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļ§āļąāļāđāļāļāļāļāļĨāļ°āļāļĢāļķāđāļ) ð āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ âĒ āđāļāļ·āđāļāļāļĩāđ 63.9 āļāļĢāļ§ āļāļīāļ§āļāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļŦāļĨāļąāļ âĒ 2 āļŦāđāļāļāļāļāļ 3 āļŦāđāļāļāļāđāļģ 1 āļŦāđāļāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ 1 āļŦāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļ 1 āļŦāđāļāļāļāļąāđāļāđāļĨāđāļ 1 āļĄāļļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļ âĒ 2 āļāļĩāđāļāļāļāļĢāļ ð āļŠāļīāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļ âĒ āļāļĨāļąāļāđāļŪāđāļēāļŠāđ āļŠāļĢāļ°āļ§āđāļēāļĒāļāđāļģ āļŦāđāļāļāđāļāđāļāđāļĨāđāļ āļŦāđāļāļāļāļēāļ§āļāđāļē āļāļīāļāđāļāļŠāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ âĒ āļŠāļ§āļāļŠāļēāļāļēāļĢāļāļ°āļŠāđāļ§āļāļāļĨāļēāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ âĒ āļĢāļāļ ., āļĢāļ°āļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ 24āļāļĄ. âĒ āļĢāļ°āļāļ CCTV āļŦāļāđāļēāļāļēāļāđāļāđāļē-āļāļāļ āđāļāļĢāļāļāļēāļĢ āđāļāđāļēāļāļāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ Key Card Access ðāļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļ âĒ āļāļĨāļēāļāļāļąāļĄāđāļāļāļĢāđāļ§āļąāļ āļĢāļēāļĄ 2āļŦāđāļēāļāļāļēāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ 1.9 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ âĒ āđāļĄāļāļē āļāļēāļāļāļē āļŦāđāļēāļāļāļēāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ 3.6 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ âĒ āđāļāļ§āļąāļŠāļāļļ āļāļēāļāļāļēāļŦāđāļēāļāļāļēāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ 3.7 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ âĒ āđāļŪāļĄāđāļāļĢ āļāļēāļāļāļēāļŦāđāļēāļāļāļēāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ 7 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ ðāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ âĒ Airport Rail Link āļŠāļāļēāļāļĩāļŠāļļāļ§āļĢāļĢāļāļ āļđāļĄāļīāļŦāđāļēāļāļāļēāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ 5.8 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ âĒ Airport Rail Link āļŠāļāļēāļāļĩāļāđāļēāļāļāļąāļāļāđāļēāļāļŦāđāļēāļāļāļēāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ 6.5 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ âĒ āļĢāļāđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĒāļŠāļĩāđāļŦāļĨāļ·āļāļ āļŠāļāļēāļāļĩāļĻāļĢāļĩāļāļļāļāļĄāļŦāđāļēāļāļāļēāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ 5.9 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ âĒ āļŠāļāļēāļĄāļāļīāļ āļŠāļļāļ§āļĢāļĢāļāļ āļđāļĄāļīāļŦāđāļēāļāļāļēāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ 8 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļŠāļāđāļāđāļāļĢāļāļīāļāļāđāļāđāļāđāļāļĩāđ: OIL (āļāļļāļ āļāļāļĒ) āļāļĨāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāļđāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļāļīāļāļāđāļ Line id: ooil1312 NAM (āļāļļāļ āļāđāļģ) āļāļĨāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāļđāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļāļīāļāļāđāļ Line id: alin_2428
āļāļģāļāļ§āļāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāļŠāļąāļāļŦāļēāļŊ āđāļāļ·āđāļāļāļāđāļ
āļāļīāļāļāđāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļēāļāļēāļĢāļ§āļāđāļāļīāļāļāļđāđ
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āļāļēāļāļĢāļēāļĒāđāļāđāļāļąāđāļāļāđāļģāļāđāļāđāļāļ·āļāļ
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āļāļēāļāļĒāļāļāļāđāļāļāļāđāļāđāļāļ·āļāļ
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āļāļēāļâāļāļąāļāļāļāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļāļâ āđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđ āļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļĨāļģāđāļāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļĢāļāļĢāļŠāđāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĄ
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āđāļāļĢāđāļāļĨāđāļāļđāđāļāļēāļĒ