āļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāļ
āđāļāļāļ° āđāļāļŠ āđāļāļāļĢāļāļļāļĢāļĩ - āļāļāļāļŦāļĨāđāļ
āļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢ
āļāļēāļĒāđāļĨāļ°āđāļŦāđāđāļāđāļēāļāļāļāđāļ The Base āđāļāļāļĢāļāļļāļĢāļĩ - āļāļāļāļŦāļĨāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļēāļāļĒāļđāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ 2568 āđāļāļīāļāļāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļ āļĄāļĩāļĢāļāļĢāļąāļāļŠāđāļ BTS āļāļāļāļŦāļĨāđāļ āđāļĨāļ° MRT āđāļāļāļĢāļāļļāļĢāļĩ ð āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ: āļāļąāđāļ 12 āļāļāļēāļ 32 āļāļĢ.āļĄ. 1 āļŦāđāļāļāļāļāļ 1 āļŦāđāļāļāļāđāļģ āļāļĢāļĩāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļ 1 āļāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļđāđāļāļ Digital Lock ð āļāļĢāļīāļāļēāļĢ Shuttle Bus: āļĢāļāļĢāļąāļāļŠāđāļāļāļļāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāđāļ MRT āđāļāļāļĢāļāļļāļĢāļĩ āđāļĨāļ° BTS āļāļāļāļŦāļĨāđāļ ð āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāļāļĢāđāļāļīāđāļāļāļĢāđāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāđāđāļāļāđāļē: āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻ 2 āđāļāļĢāļ·āđāļāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļģāļāđāļģāļāļļāđāļ āđāļĄāđāļāļĢāđāļ§āļ āļāļđāđāđāļĒāđāļ āļāļđāđāđāļŠāļ·āđāļāļāđāļē Built-in āļāļļāļāļāļĢāļąāļ§ Built-in āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļđāļāļāļ§āļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļēāđāļāļāđāļē āđāļāđāļ°āđāļĨāļ°āđāļāđāļēāļāļĩāđāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļēāļŦāļēāļĢ āđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāļāļāļāļēāļ 5 āļāļļāļ āđāļāļāļē āļāļąāđāļāļ§āļēāļāļāļĩāļ§āļĩ āļāđāļēāļĄāđāļēāļāļāļąāļāđāļŠāļ UV āđāļāļŦāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļŦāđāļāļāļāļāļ ð° āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļē: 16,500 āļāļēāļ/āđāļāļ·āļāļ āļŠāļąāļāļāļēāđāļāđāļēāļāļąāđāļāļāđāļģ 1 āļāļĩ āļĄāļąāļāļāļģ 2 āđāļāļ·āļāļ + āļāđāļēāđāļāđāļēāļĨāđāļ§āļāļŦāļāđāļē 1 āđāļāļ·āļāļ ðĩ āļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒ: 3,559,000 āļāļēāļ ð āļāļīāļāļāđāļ: āđāļāļĢ: āļāļĨāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāļđāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļāļīāļāļāđāļ āļāļąāļ LINE ID: āļāļĨāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāļđāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļāļīāļāļāđāļ
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âāļāļąāļāļāļāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļāļâ āđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđ āļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļĨāļģāđāļāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļĢāļāļĢāļŠāđāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĄ
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